4名老兵同年出生，都是1990年入伍，同在一个中队，都是二级军士长和空勤技师。他们的年龄相加是164岁，机务工作年限相加接近100岁，排除大小故障5600余处，保障安全飞行超过2万小时，带出技术骨干上千人。

　　这样的巧合，在全军部队可能没有第二例。在济南军区某陆航团，马西强、项有余、穆永厚、杨金秀4个老兵爱岗敬业，比翼齐飞的故事，在部队传为佳话。

　　先说马西强（图③），他生日最大，自然就是大哥。入伍时只有初中学历的他曾创造过多项纪录：3个月攻下机务专业理论，两年通过大专考试；在同批机务战士中第一个单独执行保障任务；他还把目光瞄向外军直升机发展，先后自学了《某型直升机特种设备学》《直升机空气动力学》等大量书籍，记下了30多万字的笔记，并通过英语四级、俄语初级考试。

　　排行第二的项有余（图②），练就了一手机械维修“绝活”，在同年兵中第一个由机械员转为机械师，他的专业知识让专业院校出身的机械师们惊叹。某新型武装直升机列装后，他主动请缨任机械师，不久就把该型直升机数据全部掌握。酷爱琢磨的他还发现了该批直升机发动机存在的设计缺陷，经返厂改进设计后全部达标，为国家挽回不可估量的损失。

　　穆永厚（图④）排行第三，性格外向的他干一行、爱一行、精一行。他先后参加军事演习、抢险救灾和奥运安保、国庆阅兵等十余次重大任务，安全保障飞行7000余小时。从事机务工作以来，先后培养飞行保障骨干60余名，其中13人提干，有5人走上中队以上领导岗位。

　　生日最小的杨金秀（图⑤）不甘落后，先后被评为“优秀班长”“优秀共产党员”“优秀机务工作者”，荣获“全军士官优秀人才奖三等奖”。他练就了一手机务维护绝活，对直升机的主要系统、常用部件、各类仪表、1800多个技术参数，达到了“一口清”；对液压、燃油、滑油、冷气四大系统和70多个分系统原理图的绘制做到“一笔成”；对200多种航材和108件机务维护工具，蒙上眼睛能够“一摸准”。

　　4个老兵都有绝活，在工作中比着干。虽说都是“技术大拿”，但他们仍像新兵一样严格要求自己，工作认真敬业（图⑥）。一遇到大的任务，他们都争着站排头……

　　解廷贵、何兵 解放军报特约记者 仇成梁摄影报道