1月7日，破冰突围的“雪龙”号在清水区航行。截至北京时间1月7日18时30分，“雪龙”号已冲出重冰区，成功突围。新华社记者张建松摄

  1月7日，“雪龙”号船头冰面裂开一条水道。截至北京时间1月7日18时30分，“雪龙”号已冲出重冰区，成功突围。新华社记者张建松摄

    7日整整一天，“雪龙”号都是在密集浮冰区狭小的航道里极其艰难地“转身”。从早上5时左右开始，一直向右前调转船头。由于浮冰太厚，冰上积雪很多，行进十分艰难。

    眼见西风越来越小，有利的气象“窗口”期越来越少，而“雪龙”号船头以外的冰面依然白茫茫一片，丝毫不见浮冰上有任何变化的迹象。

    王建忠船长憔悴的脸上，神情越来越严峻。他戴着墨镜，紧张地从一个窗口掺望，尔后又跑到另一个窗口，用简短急促的声音，指挥值班船员倒车、前进。船一次又一次地与浮冰顽强斗争。

    考察队领队刘顺林等临时党委成员，都集中在驾驶台，用鼓励支持的眼神注视着船长，不干扰他的指挥。

    许多考察队员也来到驾驶台，谁也不敢大声说话，默默地看着坚实厚重的冰面，看着船一次又一次地向右破冰，但船头的浮冰依旧严严实实，进展不大。

    冰面上的雾气越来越重，能见度已不足百米，远处的冰山隐隐约约，越来越难看到，不利的天气眼看就要来临……所有人的心紧紧凝聚在一起，似有千钧。

    “雪龙”号面对坚冰，毫不退缩，顽强地拼搏。北京时间17时20分，这条钢铁“巨龙”用尽全身力量，再次向前方一大块坚冰猛冲上去。

    就在那一瞬间，船头冰面突然裂开一条水道。深黑色的海水，在两侧洁白的浮冰映衬下，仿佛一道闪电，正好从船头一直延伸到远方，直指清水区。

    大家都被这神奇的戏剧性场面惊得目瞪口呆。好久，驾驶台才响起一片欢呼声。王建忠船长冷静地指挥船只，迅速从这条形似闪电的水道内破冰突进，不到半小时便顺利抵达清水区。

    回首望去，这条裂开的“闪电水道”，在风力作用下又迅速合拢起来，冰面再次白茫茫一片，仿佛什么事都没发生过。如果不是亲眼所见，简直难以置信。

    “雪龙”号于2013年12月25日在执行科学考察任务的过程中，接到俄罗斯“绍卡利斯基院士”号在南极被困的紧急求救信号，日夜兼程、千里驰援，第一个赶到这片密集浮冰区。2014年1月2日，“雪龙”号上的“雪鹰12”直升机成功将俄罗斯被困船只的52名人员援救到澳大利亚“南极光”号，3日撤离这片密集浮冰区之际，自身却被阻受困。

    连日来，“雪龙”号在南极重冰区受阻被困的消息，牵动了党和国家领导人以及全国人民的心。在国家海洋局“雪龙”号脱困应急小组的领导下，“雪龙”号上全体考察队员和船员，团结一心、拼搏奋斗，抓住有利的天气时机，一举突破坚冰的重围。

    目前，“雪龙”号正航行在南纬66度45分、东经144度50分的南大洋清水区，海面只有零星浮冰，“雪龙”号以9节的航速轻松地航行在海面，继续踏上环南极洲的科学考察征程。